Книга прекрасно иллюстрирована, в тексте книги большое количество качественных черно-белых фотографий, чертежей и схем. Также имеется вкладка увеличенного формата с чертежами.
Линкоры возвращаются в строй. Модернизация трех линкоров. Судьба "Фрунзе". Линкоры в огне Великой Отечественной. Послевоенные будни и финал.
"Марат" - имя этого корабля стало нарицательным в отечественной истории. Этап послереволюционного восстановления и дальнейшего развития флота, продлившийся до 50-х годов ХХ века, этап главенствования надводных артиллерийских кораблей, можно смело назвать эпохой линейных кораблей типа "Марат". В предвоенный период три линейных корабля - "Марат", "Октябрьская революция" и "Парижская коммуна" - символизировали боевую мощь Советского Военно-Морского Флота. Следует, конечно помнить, что, несмотря на проведенную модернизацию, они оставались морально устаревшими кораблями, пригодными для морского боя разве что с финскими и шведскими броненосцами береговой обороны на Балтике, а на Черном море - со своим сверстником, турецким линейным крейсером "Yawuz" (бывший германский "Goeben"). По сравнению с последним линкор "Парижская коммуна" имел большие предельную дальность стрельбы главного калибра и огневую производительность, а также более широкую зону свободного маневрирования под огнем, но уступал ему по скорости полного хода.
После окончания Гражданской войны к лету 1921 года Морские силы Балтийского моря (МСБМ) располагали четырьмя сравнительно современными линейными кораблями - дредноутами типа "Севастополь", заложенными в 1909 году, спущенными на воду в 1911 и вступившими в строй в конце 1914 года. Восстановление и введение в строй балтийских дредноутов и можно считать началом становления Военно-Морского Флота РСФСР, а позднее - СССР.
В продаже
Хочу купить
сейчас этого издания книги в продаже нет
попробуйте поискать другие издания этого произведения при помощи ссылок ниже
или оставьте объявление о покупке или продаже
