В книге излагаются теория, экспериментальные исследования и практическое приложение новых тенденций в оценке нагруженности и повреждаемости трансмиссии грузовых автомобилей. При этом основное содержание посвящено рассмотрению той части нагруженности трансмиссии, которая формируется от воздействия на колеса автомобиля неровной дороги. Построение теории колебаний нагружающего трансмиссию момента основано на применении современного аппарата статистической динамики. Центральное место в книге занимают разработки количественных способов оценки нагруженности трансмиссии грузовых автомобилей в зависимости от ровности дорог, на которых они эксплуатируются, загруженности, скорости движения и конструктивных параметров самого автомобиля. При этом приводятся исходные для практических расчетов данные о ровности различных автомобильных дорог общего пользования, сглаживающей и поглощающей способностей автомобильных шин. Расчет нагруженности трансмиссии от воздействия неровной дороги доведен до рабочих формул и способов их вычисления, показанных на конкретных примерах. На основе обобщения и конкретизации основных положений усталостной прочности при нестационарной нагруженности металлов в книге показана связь между нагруженностью трансмиссии грузовых автомобилен и эксплуатационной повреждаемостью ее основных деталей. Приведенные рабочие формулы позволяют производить расчет сравнительной долговечности деталей трансмиссий при эксплуатации автомобиля как на различных дорогах общего пользования, так и на специальных дорогах автополигонов при организации форсированных испытаний грузовых автомобилей. Завершает книгу описание оборудования, стендов и устройств, с помощью которых исследуются и оцениваются нагрузки в трансмиссии.
В продаже
Хочу купить
сейчас этого издания книги в продаже нет
попробуйте поискать другие издания этого произведения при помощи ссылок ниже
или оставьте объявление о покупке или продаже
