Книга ведущего историка авиации - это подробный рассказ об одном из лучших истребителей Великой Отечественной войны, о создании, конструкции, модификациях и боевом применении Bell Р-39 "Аэрокобра" на всех фронтах Второй мировой, от Тихого океана и Северной Африки до Заполярья, но прежде всего - на Советско-германском фронте.
Этот американский истребитель, отличавшийся необычной для того времени конструкцией (двигатель на Bell P-39 располагался за кабиной пилота), стал одним из символов нашей Победы. Половина всех выпущенных "Аэрокобр" (почти 4600 самолетов) были поставлены в СССР по ленд-лизу, что спасло фирму "Белл" от финансового краха.
На заокеанских машинах летали трое из пяти лучших асов ВВС Красной Армии - трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин, дважды Герои Григорий Речкалов и Николай Гулаев. Советские летчики ценили "Аэрокобру" за высокую скорость, отличную маневренность на средних и малых высотах, мощную 37-мм пушку, надежную радиостанцию, живучесть и хорошую защиту (пилоты на "Кобре" не горели, так как самолет был из металла, а баки расположены далеко в крыльях) - они говорили, что на Р-39 чувствовали себя "как в сейфе". "Аэрокобра" стала не только самым массовым, но и самым любимым из поставлявшихся по ленд-лизу самолетов и по популярности в войсках сравнима с легендарными "Студебеккером" и "Доджем три четверти".
Издание иллюстрировано уникальными фотографиями и эксклюзивными проекциями "Аэрокобры".
)
новое;
В продаже с 29.09.2023
