Подавляющее большинство несущих конструкций подъемно-транспортных машин (ПТМ) является стержневыми системами. Общую компоновку конструкции, способ соединения стержней и условия опирания характеризует статическая схема. Традиционно статические схемы конструкций, применяемые в ПТМ, делились на рамно-балочные, ферменные и шпренгельные, для каждой из которых применялись специальные аналитические методы определения внутренних усилий. В настоящее время с внедрением метода конечных элементов (МКЭ), который полностью снял проблему расчета многократно статически неопределимых конструкций, границы между этими видами схем в значительной степени стираются. Учебное пособие предназначено для студентов вузов, обучающихся по направлениям подготовки бакалавриата 23.03.01 "Технология транспортных процессов", 23.03.02 "Наземные транспортно-технологические комплексы"; специалитета 23.05.01 "Наземные транспортно-технологические средства", 23.05.02 "Транспортные средства специального назначения"; магистров 23.04.01 "Технология транспортных процессов", 23.04.02 "Наземные транспортно-технологические комплексы", по направлениям подготовки по дисциплинам "Транспортно-технологические машины", "Специальные транспортные машины", "Непрерывный транспорт", "Проектирование машин".
Дополнительно: ГРАЖДАНЕ ПОКУПАТЕЛИ! ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ОФОРМЛЯТЬ ЗАКАЗ, ПРОЧТИТЕ УСЛОВИЯ!
Если вы особо чувствительны к состоянию книг, то прежде чем, оформлять заказ, выйдите на связь с продавцом, воспользовавшись функцией "СПРОСИТЬ" (только для зарегистрированных пользователей), поскольку ваше понимание "хорошего" и "отличного" может не совпадать с таковым пониманием продавца.
Встреча по договоренности происходит б... [подробнее]