В центре повести - история знаменитой экспедиции во льдах Арктики и спасение советскими летчиками, первыми Героями Советского Союза, отважных полярников.
Челюскинская эпопея
10.08.1933 из Мурманска вышел грузо-пассажирский пароход "Челюскин" с заданием пройти за одну навигацию Северный морской путь и выйти через Берингов пролив в Тихий океан. Возглавил экспедицию начальник Главсевморпути профессор (впоследствии академик) О.Шмидт, капитаном парохода был В.Воронин. 13 февраля 1934 "Челюскин" был раздавлен льдами и затонул в Чукотском море в 287 км от мыса Северного (ныне мыс О.Шмидта) и в 267 км от мыса Уэлен. Люди успели высадиться на льдину, выгрузили все необходимое и разбили лагерь. 14 февраля была организована правительственная комиссия по спасению челюскинцев во главе с В.Куйбышевым. Основные надежды на оказание помощи потерпевшим бедствие были связаны с авиацией. В то время в северных районах страны не было еще достаточного количества авиабаз с аэродромами, запасами горючего, обеспечением метеоинформацией. Предстояло летать в безлюдной и безориентирной местности на самолетах, которые не были утеплены, оснащались простейшим навигационным оборудованием и не имели радиосвязи. Летчикам противостояли жестокие морозы, туманы, шквальные ветры, многодневная пурга, обледенение машин, внезапные перемены погоды.
Наиболее близко к лагерю Шмидта (в бухте Лаврентия) оказался полярный летчик А.Ляпидевский. После 29 попыток он 5 марта пробился к лагерю, посадил свой двухдвигательный самолет АНТ-4 на окруженный торосами ледовый аэродром и вывез в пос.Уэлен 10 женщин и двух детей (челюскинцам придется неоднократно готовить аэродромы заново, так как их разрушала подвижка льдов). Позднее, при перелете в пос.Ванкарем, где организовывалась главная база, Ляпидевский из-за поломки двигателя совершил вынужденную посадку и не смог более принимать участие в спасательных работах. В США были закуплены два 9-местных пассажирских самолета Консолидейтед "Флестер" с тем, чтобы достигнуть Чукотки со стороны Аляски. За ними отправились летчики С.Леваневский и М.Слепнев, а также уполномоченный правительственной комиссии полярный исследователь Г.Ушаков. Самолеты перегнали в г.Ном на Аляске. Оттуда 29 марта Леваневский вылетел с Ушаковым, но над Чукоткой попал в крайне тяжелые метеорологические условия; во время аварийной посадки его самолет получил значительные повреждения и в дальнейших спасательных работах участия принять не смог. Стартовавший через несколько дней Слепнев перелетел в Ванкарем, а 7 апреля совершил посадку в лагере, повредив при этом самолет о ледяную глыбу. В тот же день в лагерь прилетели Н.Каманин (командир летного спасательного отряда, выделенного Особой Дальневосточной армией) и В.Молоков (входил в группу гражданских летчиков) на самолетах Р-5 и вывезли 5 чел., а Слепнев после трехдневного ремонта самолета вернулся на базу, также взяв 5 чел. На льдину он больше не летал, а переправил вывезенного Молоковым больного Шмидта в Ном.
Дополнительно: Заказы на общую сумму менее 200 рублей не принимаю.
Самовывоз от дома 2 на Сиреневом бульваре в СПб (метро Пр. Просвещения).
Отправка по тарифу почты ("За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз").
Удачных покупок!
Дополнительно: Цены указаны без стоимости доставки.
Вопросы по состоянию книг, стоимости доставки - по возможности, до заказа, через функцию "Спросить" (без указания собственных контактных данных).
Заказы будут высланы после полной предоплаты. По договоренности сторон возможна оплата внесением средств на мобильный телефон, на карту по СБП.
Отправка наложенным платежом не осуществляется.
За пределы России кн... [подробнее]
Дополнительно: Предоплата на картуСбербанка,Яндекс-деньги,Контакт,Вестерн Юнион.Доставка заказными бандеролями,обыкновенными посылками по тарифам Почты России
)
как новое;
В продаже с 06.09.2019
отличное;
В продаже с 22.12.2023
