Часть Iа. Основные начала механики железнодорожного транспорта. Научные и практические основания проектирования и работы профиля железных дорог. Содержание: Воскресенский Б. Д. [Общее] / Б. Д. Воскресенский, Д. Д. Буданов. - С. 1-13. Обозначения в формулах. - С. 14-15. Изложение вопроса: Проблема железнодорожного профиля и трассы в ее развитии и современном состоянии. - С. 3-20. Метод виртуальных длин в его развитии и современном положении. - С. 21-43. Сопротивление железнодорожных поездов движению. - С. 44-65. Двигатель. - С. 66-91. Вес поезда Q и скорость установившегося движения V. Экономность перевозки в тепловом отношении (расход энергии на тоннокилометры брутто перевозки) и пропускная способность участков дорог, как функция от Q и V (Qv). - С. 92-104. Уравнение движения поезда. - С. 105-136. Расход работы и энергии двигателем при движении поезда по прямому и ломаному профилю. - С. 212-228. Сила тяги, время в пути и разрешающие усилия в тяговом приборе и сцепке при ломаном (резко переменном) профиле. Метод проф. Н. Е. Жуковского. - С. 229-240. Общий вид уравнения поезда при переменном профиле. - С. 241-248. Простейший вид общего уравнения движения - линейное дифференциальное уравнение. Метод определения потери работы от деформации рельсового профиля. - С. 249-264. Переменный криволинейный профиль. Обратный метод. Метод инж. п. с. М. М. Филоненко-Бородич. - С. 265-280. Поляков А. П. К теории уравнения движения поезда: Ч. 1 / А. П. Поляков. - С. 281-295. Поляков, А. П. К теории уравнения движения поезда: Ч. 2 / А. П. Поляков. - С. 296-307. Чаплыгин, С. А. Новый метод интегрирования общего дифференциального уравнения движения поезда / С. А. Чаплыгин. - С. 308-334. Оглавление. - С. 335-336. Замеченные опечатки. - С. 337-339. Содержание части 1б и 1в. - С. 340.
)
хорошее;
В продаже с 05.02.2015
