Исследуется нормативно-правовая составляющая деятельности Международных фондов, создаваемых согласно конвенционным актам. Эти фонды призываются восполнить ущерб от загрязнения морских акваторий продуктами переработки сырой нефти, утраченными в ходе осуществления транспортной операции. Обобщается природа рисков экологического спектра, учитывая при этом, насколько IOPCF's воплощают сущность генерального (общего) деликта. Рассматривается взаимосвязь выплачиваемой компенсации, страховой суммы и страховой стоимости в зависимости от того или иного конвенционного акта, где формулируются основные этапы становления IOPCF's. Показано, какими страховыми и финансовыми продуктами располагают, как правило, IOPCF's, если удельные издержки и затраты превышают все мыслимые пределы безубыточности.